可能出大事！小心“事故多发地段”！

开过车的朋友，大都走过“事故多发地段”。这些地段，各有各的危险之处：有的是坡陡、弯急，刹不住车；有的是道路突然变窄，反应不过来，最后不得不撞向围栏，或者剐蹭其他车辆；还有的是路况复杂，例如行人乱窜、摩托车、电动车横冲直撞，驾驶人躲避不及，酿成惨剧。

俗话说的好：人生就是一场旅途。在这趟旅途上，大多数路途都是比较平顺的，你可以一边开车，一边欣赏沿途的美丽风景；当你累了，还可以下车稍作歇息，顺便寻找一个伴侣，陪你一起走后面的旅程。

但是，每个人都有不顺的时候，就好像长期开车的人，无论如何，总会走到“事故多发地段”。在运气不好的时，有的人受伤、生病，即使治愈，也花光了所有积蓄；有的人事业失败，妻离子散；有的人突然惹上官司是非，犯牢狱之灾；最严重的则是……车毁人亡。

在紫微斗数命盘上，凡是煞星、化忌云集的宫位，都是“事故多发地段”，当大限、小限、流年行经此处，尤其要小心在意。

如果一个宫位的三方四正，只有煞星汇集，但没有化忌星，那么影响会小很多。但是也要注意：如果加上大运、流年的化忌，也是会出问题的。

例如说，某人的巳宫是武曲化忌、破军坐守，而且又有火星、铃星、地空、地劫等星，或者是被地空、地劫所夹。那么每当他走到蛇年，他都会破财、损失、孤独（分手），诸事不顺。当然，问题具体有多严重，仍然要结合大运、原局的情况一起定夺。

（如果原局的巳宫是武曲、破军加会煞星很多，虽然没有生年的武曲化忌，但大运使武曲化忌，一样会产生恶劣后果）

再比如说，某人的亥宫是地空、地劫坐守，又会照太阴化忌。那么每当他走到猪年，他都可能破财、损失、孤独（分手），诸事不顺。理由和上一条是一样的，凡是有太阴化忌、武曲化忌，而且又遇到煞星，都是破财的结构。

还有，某人的申宫是天同、天梁坐守，又会照天机化忌、地空、地劫、火星、陀罗等等煞星。那么，当这个人步入高龄时，走到这个宫位就是死限了。（青年、壮年无妨）

除此之外，还需重视命盘上的辰宫、戌宫是否构成“铃昌陀武”，以及重视其他破损严重的宫位，大限、小限、流年走到这些宫位，很有可能出事，甚至是出大事。这和我2014年讲的“重点宫位”是一个意思。

令东来曾见过一个命例，为天机在未宫坐命，在第四大运走到辰宫的“铃昌陀武”，事业失败，而且差点死掉，后来遁入空门，做了和尚。

写到这里，聪明的同学应该会想到：如果命盘上的某宫是“事故多发地段”，那岂不是每隔12年，走到这里就会出事？

——答案很简单，不是的。

开车的人那么多，路过“事故多发地段”的人也有很多，但并不是每辆车都会出事，这是显而易见的。

什么样的车会出事呢？比如司机喝了酒，自己作死，翻到沟里去了；或者故意开快车，酿成重大事故。拿命理上的例子举例，就好像一个人走到不该创业的大运，非要花光积蓄去创业，结果当然是亏成狗；或者是走到一个不该出远门的大运，却非要出远门，结果在外地混的很差，一事无成。

令东来常常说：命运是千变万化的，就算是八字一模一样的人，他们的命运也不是相同的。比如同样的两个盘，一个在机关单位上班，另一个非要辞职、下海创业，结果可能迥然不同。

——在“事故多发地段”，千万要谨慎驾驶，减速慢行，如果自己小心翼翼，那就不会出事，或者不会出大事。这是人的主观能动性对命运产生的影响。

其次，因为你走入“事故多发地段”时的年龄不同，所以结果也不太一样。

例如说，在青壮年时期，人们对疾病的抵抗力很强，所以即使大运、流年走到生病的宫位，可能也只是感冒而已，没有什么大事发生。

但是，如果是风烛残年的老人，或者两三岁的小孩子，走到这种流年，情况就比较严重了，甚至可能会死掉。

其三，是所处的大运不同，以及星曜搭配的四化不同。

例如说，你今年的流年命宫在亥宫，十二年前的流年命宫也在亥宫。但是，12年前你所处的大运，与你今年所处的大运，肯定是不一样的。这样当然会产生不一样的结果。

还有，12年前是丁亥年，今年是己亥年，“丁”和“己”当然是不一样的。

（有人问：在12年前发生的事情，是否12年后也会发生？由于流年三方四正星曜相似，的确有可能发生与12年前一样的事。但这只是“有可能”，而不是“一定”）

其四，是每个人的福报不同。有的人乐善好施，积累了很多福报，那么走到差一点的流年，也不一定会出事；有的人好勇斗狠，四处造谣、污蔑他人，坑蒙拐骗偷，心中没有正能量，积累了许多恶业，流年稍微差一些，就很可能要出事。

最后，再告诉大家一个好消息：“好运紫微斗数”即将上线“宫位评分”功能，此功能完全免费，大家可以随时查询在小程序或者App里面查询：我的哪个宫位比较弱？哪个宫位评分比较低？当你走到比较弱的流年时，最好就谨慎一点、低调一点！